Una squadra di subacquei greci ha scoperto il relitto di un aereo da guerra tedesco della Seconda Guerra Mondiale a una profondità di 2 metri nella baia di Faliro, a sud-ovest di Atene.
I subacquei del team tecnico di Addicted2H2O hanno seguito la scoperta di un relitto parziale di un aereo nella stessa parte del Golfo Saronico 10 anni fa. Ora vogliono determinare se il nuovo luogo del relitto è quello della parte mancante di quell’aereo – o di un altro aereo.
Trovarono il relitto il 27 dicembre quando, dopo che la scansione del sonar si era rivelata infruttuosa, due pescatori vicini li informarono di un sito brulicante di pesci. Hanno deciso di immergersi subito per indagare.
Due subacquei inizialmente esplorarono il relitto per 35 minuti utilizzando rebreather a circuito chiuso. Dopo aver riferito di aver trovato i resti di un aereo militare, sono stati seguiti da altri due subacquei in circuito aperto per raccogliere ulteriori fotografie e video metraggio.
Dopo aver identificato i frammenti della fusoliera principale e di coda, a ala e pezzi più piccoli sparsi tra cui una tanica di carburante e un frammento di rete, la squadra ha concluso che i resti avrebbero potuto essere catturati in una rete da traino e trascinati sul sito da un altro relitto.
Lo storico e subacqueo della Seconda Guerra Mondiale Dimitris Galon analizzò le prove e ritiene che il relitto faccia parte di un Junkers Ju2, un aereo da trasporto trimotore prodotto in serie per supportare le operazioni dell'esercito tedesco durante la guerra, in particolare nelle battaglie di Creta nel 52. e Leros nel 1941.
Durante l'occupazione tedesca della Grecia la Luftwaffe aveva la sua base operativa nella baia di Faliro. Si dice che un Junkers Ju52 "Iron Annie" con il numero di produzione 7098 sia precipitato nelle vicinanze del luogo del relitto poco dopo il decollo, il 0 novembre 28.
“Si tratta di un nuovo relitto che non era mai stato scoperto o visto prima”, ha confermato Erikos Kranidiotis, uno dei subacquei del CCR. Divernet. “Questo è chiaro, perché il relitto del 2013 non è cambiato oggi rispetto a quando è stato scoperto”. Anche la serie di singoli oggetti rinvenuti nel sito precedente è rimasta inalterata, ha detto.
“Ancora più importante, l’aereo scoperto nel 2013 non era intero – in realtà metà di esso, pezzi della fusoliera principale e posteriore e un ala, tra le altre cose, mancava."
Il nuovo ritrovamento è quindi o l'altra metà di quell'aereo o parte di un Ju52 completamente diverso, dice Kranidiotis. “A meno che non si trovi la targhetta identificativa dell’aereo, che si trova all’esterno dell’aereo sul lato sinistro vicino al sedile del pilota, entrambi gli scenari sono ugualmente possibili.
“Dato che la Luftwaffe effettuò numerose sortite negli anni in cui i tedeschi occuparono la Grecia, non è altamente improbabile che stiamo parlando del relitto di un aereo completamente diverso. Quello che è certo è che bisognerà approfondire le nostre indagini nella speranza di scoprire ulteriori indizi”.
Il Dipendente2H2O Il team di immersioni, che si immerge regolarmente in grotte e miniere, nonché in un'ampia varietà di relitti, prevede di rivisitare il sito dell'aereo nei prossimi mesi.
A parte le difficoltà nel sincronizzare le pause dal lavoro quotidiano, "l'unica sfida durante l'inverno è trovare un fine settimana durante il quale il mare sia calmo", ha detto Kranidiotis. “Il maltempo e il mare mosso ci impediscono di uscire”.
I suoi compagni di sub erano Stelios Stamatakis, Alexandros Lykos e Ioannis Simiridis, con il supporto di superficie di Vasilis Adamopoulos e Marios Papavasileiou e il sostegno del L'angolo del subacqueo centro immersioni.
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