La concezione godeva di un'esenzione dal percorso di uscita

NOTIZIE SULL'IMMERSIONE

La barca per immersioni della California Design, in cui 34 persone morirono in un incendio il 2 settembre, erano stati esentati dalle norme di sicurezza della Guardia Costiera statunitense sulle vie di fuga a causa dei "diritti acquisiti", è emerso.

Secondo il Los Angeles Times, Design è stata tra le 325 piccole imbarcazioni costruite prima del 1996 ad essere esentate dagli standard più severi imposti alle nuove imbarcazioni, in quanto sarebbe stato poco pratico imporli alle imbarcazioni più vecchie.

Aggiornare: Le agghiaccianti riprese telefoniche hanno catturato subacquei condannati

Si ritiene che queste norme federali del “sottocapitolo T” riguardino circa 5000 navi passeggeri di meno di 100 tonnellate negli Stati Uniti. Impongono che tali imbarcazioni debbano avere portelli di fuga larghi almeno 81 cm, con segnali di uscita illuminati.

I Design, costruito nel 1981, aveva un portello da 61 cm e non aveva insegne luminose. Si pensava che i passeggeri fossero stati travolti dai fumi e non è chiaro se uscite più grandi e segnalate avrebbero influenzato l'esito dell'incendio.

Si dice che la Guardia Costiera, che ha l'autorità di apportare modifiche immediate alla sicurezza, abbia intensificato le ispezioni di imbarcazioni simili in termini di vie di fuga, sistemi di protezione antincendio e controlli dell'equipaggio.formazione dopo la tragedia.

Il video del subacqueo che tocca lo squalo balena si traduce in una bella #notizia #scuba

TENIAMOCI IN CONTATTO!

Ricevi una raccolta settimanale di tutte le notizie e gli articoli di Divernet Maschera subacquea
Non facciamo spam! Leggi il nostro politica sulla riservatezza per maggiori informazioni.
Sottoscrivi
Notifica
ospite

0 Commenti
Feedback in linea
Visualizza tutti i commenti

SEGUICI SU

0
Amerei i tuoi pensieri, per favore commenta.x