Le gare di sottomarini a propulsione umana ritornano a Gosport, nell'Hampshire, dal 4 al 15 luglio, dopo una pausa nelle competizioni annuali European International Submarine Races (eISR) causata dalla pandemia di Covid-19.
Squadre di studenti universitari che hanno iniziato a preparare le loro imbarcazioni sottomarine per l'evento posticipato del 2020 stanno finalmente avendo la possibilità di mettere alla prova i loro sottomarini.
Ci si aspetta che i concorrenti utilizzino le loro capacità progettuali e tecniche per inventare, costruire e gareggiare con sottomarini a propulsione umana contro il tempo, respirando con immersioni a circuito aperto mentre affrontano il percorso di slalom subacqueo di andata e ritorno.
La competizione è ospitata dalla società britannica di tecnologia della difesa QinetiQ presso la sua piscina di prova Ocean Basin da 122 metri, il più grande serbatoio d'acqua dolce d'Europa. Il co-organizzatore, l'Institute of Marine Engineering, Science & Technology (IMarEST), afferma che l'evento fa parte del suo lavoro "per promuovere il settore marino, sostenere i giovani e dimostrare al mondo che l'ingegneria è divertente".
"È una competizione fantastica che incoraggia e crea una comunità di studenti che diventano scienziati e ingegneri di successo", afferma il direttore di gara, il professor William Megill. “La sfida produce ingegneri subacquei ben addestrati che sanno come tenere l’acqua fuori dalle loro macchine e hanno imparato a lavorare in squadra sotto pressione”.
Oltre ai vincitori delle gare giornaliere, ci sono 17 premi tra cui Miglior rapporto di design, Design più insolito, Evento più drammatico e Miglior non elica, oltre a premi per la perseveranza, l'esplorazione, l'affidabilità e premi individuali per la velocità. In linea con il Decennio dell’Oceano delle Nazioni Unite, viene assegnato un nuovo premio per la Migliore Visione del Decennio.
“Le squadre vincitrici producono la loro macchina secondo gli standard più elevati, quindi la sintonizzano sull’atleta che la pilota”, afferma il prof. Megill. “Quando arrivano alle gare sono organizzati, con ogni membro della squadra ben addestrato nel proprio ruolo, e hanno la flessibilità nella struttura della squadra per adattarsi alle sfide che inevitabilmente si presentano durante il corso della gara.
“La velocità è sicuramente un fattore chiave, ma lo è anche il controllo. Un sottomarino veloce che si perde o porta con sé le porte dello slalom fino al traguardo non andrà bene nel complesso!”
La evento eISR quest'anno non è aperto al pubblico ma può essere seguito Facebook.
