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Morte Farrell: “Nessuna prospettiva di condanne”
I genitori di Bethany Farrell, la donna britannica morta durante la sua prima immersione nella Grande Barriera Corallina australiana quattro anni fa, sono stati informati dall'Ufficio per le Relazioni Industriali (OIR) del Queensland che non esiste "alcuna ragionevole prospettiva di ottenere una condanna" contro un immersione istruttore e lo skipper coinvolti nell'incidente.
Patrick e Caron Farrell di Colchester continuano a insistere sul fatto che la morte della figlia all’età di 23 anni era “completamente evitabile”. Lo studente dell'anno sabbatico aveva partecipato a una sessione introduttiva di immersioni su una barca charter Wings Diving Adventures a Hayman Island nelle Isole Whitsunday nel 2015.
La visibilità durante il giorno era inferiore a 2 metri e istruttore Si dice che Fiona McTavish abbia deviato dal percorso pianificato e abbia perso di vista Farrell mentre si orientava.
29 Maggio 2019
Si credeva che Farrell fosse stato preso dal panico dopo aver perso il contatto, fu visto brevemente in superficie ma poi affondò di nuovo. Il suo corpo è stato ritrovato a 15 metri di profondità mezz'ora dopo. L'incidente e i successivi procedimenti investigativi sia nel Regno Unito che in Australia sono stati segnalati su Divernet.
L’ultima inchiesta del maggio scorso ha rilevato “varie carenze nel modo in cui veniva svolta l’attività subacquea”, tra cui la mancanza di formazione nel controllo dell'assetto o nelle procedure di risalita di emergenza e mancata verifica della competenza dei tirocinanti. Dopo aver affermato che la famiglia aveva bisogno di “giungere ad una conclusione”, si diceva che il coroner del Queensland centrale fosse pronto a raccomandare importanti cambiamenti di sicurezza per l’industria subacquea australiana.
Wings Diving Adventures, il nome commerciale di DL20 Trading Pty Ltd di Airlie Beach, è stata multata per l'equivalente di quasi £ 100,000 con spese da un tribunale del Queensland per aver violato le responsabilità in materia di salute e sicurezza. Il magistrato ha affermato che McTavish, lo skipper Steve Croucher e l'equipaggio Peter Hall potrebbero aver commesso reati previsti dalla legislazione sul lavoro, ma non è stata registrata alcuna condanna contro i dipendenti o la loro azienda.
I Farrell hanno successivamente inviato una denuncia dettagliata all’ufficio del Commonwealth Ombudsman in Australia, sostenendo che le persone interessate avevano mancato al loro dovere di diligenza nei confronti della figlia e richiedendo una “risposta inequivocabile” su ciò che impediva il loro procedimento giudiziario.
Secondo la stampa dell'Essex, ora è stato detto loro che il coroner ha deferito la questione all'OIR, che ha effettuato la propria revisione prima di trasmetterla all'ufficio del Direttore del Pubblico Ministero - che a sua volta ha consigliato il procuratore per la salute e la sicurezza sul lavoro.
In nessuna fase della catena si è concluso che esistesse una prospettiva ragionevole di ottenere una condanna, quindi non avrebbe avuto luogo alcun procedimento giudiziario, è stato detto ai Farrell.
