BC Sistema X-Deep Zeos38

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IL MESE SCORSO HO RIVEDUTO A WING-STYLE BC with a horseshoe-shaped air-cell, alloy backplate and single-strap DIR harness designed for twin-tank set-ups. This month it’s the turn of a recreational single-tank ala system with a doughnut-style air-cell, stainless-steel metalwork and DIR harness. It’s the Zeos38 from Polish gear-maker X-Deep.

Cella d'aria
La cella d'aria dello Zeos38 ha un design aerodinamico a ciambella a doppio guscio che utilizza un resistente tessuto Cordura da 1100 denari per il guscio esterno e nylon da 440 denari con rivestimento in TPU da 0.215 mm per la camera d'aria interna. Entrambi i tessuti sono trattati per conferire loro proprietà antibatteriche.
The inner-bladder seams are high-frequency welded for longevity, and those of the outer shell are triple-folded and stitched to avoid fraying. There is a K-style balanced piston inflator and single pull-to-dump valve on the lower left side of the ala.
Sono disponibili due dimensioni di cella d'aria. Lo Zeos38 testato fornisce 17 kg di sollevamento e lo Zeos28 ha una capacità di sollevamento di 13 kg. La combinazione di colori su entrambi è completamente nera.

Piastra posteriore e imbracatura
The system tested had an all-metal backplate and single-tank cradle fitted with a one-piece continuous DIR-style harness.
La piastra posteriore è realizzata in acciaio inossidabile 2 stampato di 316 mm di spessore e presenta fori e fessure tagliati al laser in una configurazione classica. Tutti i bordi sono stati smussati a 45° per evitare spigoli vivi che potrebbero tagliare il guscio esterno della vescica o la cinghia dell'imbracatura.
The harness is formed from a single length of 50mm-wide stiff webbing and fitted with a stainless waist-buckle and three adjustable stainless-steel D-rings, two on the shoulders and one on the waist-belt for attaching gauges.
C'è anche un anello di gomma regolabile sulla spalla sinistra per mantenere il tubo di gonfiaggio in posizione. Un unico cinturino inguinale con anelli a D anteriori e posteriori completa questo design semplice.
The tank-cradle is attached to the backplate with two m8 stainless hex bolts with large thumb nuts and flat washers.
La cella d'aria è inserita tra i due tramite una serie di fori con occhielli, consentendo la regolazione dell'altezza e del rivestimento finale.
Twin 50mm webbing straps with polymer cam-buckles and Velcro keepers clamp the tank securely in place. The whole set-up including the wing pulled my digitale scales round to just over 6kg.

Opzioni
Per lo Zeos è disponibile un sistema di imbracatura regolabile alternativo, un design tradizionale con punti di interruzione sulle cinghie toraciche forniti dalle fibbie ITW Nexus.
Sono inoltre disponibili imbottiture in rete 3D per le spalle e la piastra posteriore, così come le tasche portapesi integrate in due parti e le tasche portapesi montate su camband.
The wings can be supplied with an aluminium backplate for those who prefer a lighter rig, and you can choose from three inflator hose lengths. According to X-Deep, these choices provide a “bespoke” single-tank recreational wing system.

In uso
With the likelihood of blown-out days off the South Coast, I took the Zeos to inland sites to put it through its paces, starting with some dives at Leicestershire’s Stoney Cove and finishing with a foto-session at my regular haunt of Wraysbury.
Una temperatura dell'acqua di 16°C nelle Midlands richiedeva a muta stagnae ho dovuto regolare nuovamente l'imbracatura per tenere conto dell'ingombro extra. Uno degli aspetti di un sistema di imbracatura DIR è la facilità di regolazione, e tutto quello che dovevo fare era riposizionare gli spallacci per adattarli: il resto veniva da sé.
Le fibbie inossidabili alla base delle cinghie pettorali fungono da fermo, quindi una volta apportate le modifiche, tutto è rimasto al suo posto.
Avevo già premontato le tasche porta zavorra opzionali di X-Deep sulla cintura in vita. Questi sono effettivamente imbullonati alla piastra posteriore, con la cintura che scorre attraverso gli anelli per la regolazione. Avrei (in condizioni normali) bisogno di circa 8 kg di piombo con a muta stagna e BC tradizionale, ma con il peso intrinseco fornito dalla struttura metallica in acciaio inossidabile ne avevo bisogno solo della metà con lo Zeos.
Under water the wing seemed to disappear. There wasn’t the slightest hint of drag or “bladder-flap” as I finned briskly around the wreck of the Stanegarth.
L'intero set-up mi è sembrato estremamente bilanciato durante le immersioni, con la cella d'aria che mi teneva nel mio orientamento preferito: orizzontale e leggermente head-up mentre pinneggiavo in avanti e completamente orizzontale quando rimanevo stazionario.
Lo Zeos non è dotato di un pull-dump in corrispondenza della giunzione del tubo di gonfiaggio con la camera d'aria, il che significava sollevare il tubo sopra il livello superiore della camera d'aria per espellere l'aria. Ho notato che l'anello di fermo in gomma potrebbe ostacolare questa semplice operazione se posizionato troppo in basso sullo spallaccio sinistro.
Il dump inferiore a livello dei reni è stato facile da trovare, ma ho trovato la levetta un po' piccola per garantire una buona presa con i guanti.
La forma a ciambella della vescica permetteva all'aria di migrare senza ostacoli e in modo uniforme in tutta la cellula, quindi non dovevo contorcermi o dimenarmi per espellerla quando avevo bisogno di regolare la galleggiabilità.
Non riuscivo a sentire l'imbracatura o la solida piastra posteriore attraverso gli strati di protezione dall'esposizione, il che rendeva il set-up molto discreto ed estremamente confortevole.
Aggiungendo a ciò la natura ordinata dell'imbracatura nella parte anteriore del busto, ho avuto l'impressione di non immergermi affatto con un GAV.
The integrated weights sit on the outside of the waist-belt and are secured with large trident-clips. They could be released effortlessly with one hand, but remained securely in place during the dive phase.
In superficie sono diventati evidenti i 17 kg di portanza forniti dallo Zeos38.
It raised my head and shoulders clear of the water but, like nearly all wing-style compensators fitted with steel backplates and tanks, it tended to tip me over onto my back.
This isn’t normally a big problema, but in this case it left me having to backstroke my way to an exit point. I’m confident that lighter-alloy metalwork in tandem with an aluminium tank would have left me in a more upright posture.
Un'ultima osservazione: lo spartigambe è fondamentale per tenere tutto fermo, soprattutto in superficie, perché impedisce a chi lo indossa di scivolare giù attraverso l'imbracatura.

Conclusione
Qualche anno fa ho avuto il piacere di testare il leggero X-Deep Ghost BC durante un viaggio a Cuba.
I came away with the opinion that it was possibly the most robust travel-wing I’d ever used.
The Zeos is no different, and the high quality of the materials used in its construction and the attention to detail are outstanding. In the configuration I had on test the system is on the heavy side for air travel, although there is the option of aluminium metalwork to reduce the overall weight.
The stiff webbing on the DIR harness may prove uncomfortable when using thinner exposure suits, but again options are available to overcome this problema.
Nel complesso, lo Zeos38 è stato un piacere da usare: personalizzabile, completamente regolabile e costruito come una dependance in mattoni. Ha fatto un ottimo lavoro sott'acqua e mi è piaciuto molto.

SPECS
PREZZI: Con piastra posteriore in acciaio inossidabile e imbracatura monopezzo £ 449
EXTRA: Integrated weight pockets (pair) £75. Trim-weight pockets (pair) £33
CAPACITÀ DI SOLLEVAMENTO: 17 kg
SCHIENALE: Acciaio inossidabile 2 da 316 mm
IMBRACATURA: Fettuccia monopezzo da 2 mm per carichi pesanti
ANELLI A D: 5
PESO COMPLESSIVO: 6.2 kg (con tasche porta pesi)
CONTATTO: www.blue-orb.uk
GUIDA SUBACQUEA 9/10


È apparso in DIVER novembre 2016

Il video del subacqueo che tocca lo squalo balena si traduce in una bella #notizia #scuba

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