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‘Vergognoso’: attesa di 90 minuti per l’elicottero della Guardia Costiera
Il giorno dopo l'abbattimento dell'elicottero SAR della Guardia Costiera di Portland, la scorsa settimana, si è verificata un'emergenza subacquea nell'area - e ci sono voluti 90 minuti per raggiungere la scena, come ha detto un noto skipper del Dorset a una folla di 200 persone riunita per commemorare l'elicottero SAR della Guardia Costiera di Portland, la scorsa settimana. servizio.
Ian Taylor, skipper della barca per le immersioni Skin Deep, ha detto alla gente al porto turistico di Portland in attesa dell'inaugurazione di una targa dedicata agli ex equipaggi SAR di Portland sabato (1 luglio) che la conclusione del servizio il giorno precedente stava avendo un effetto negativo proprio mentre parlava.
Unendosi alla folla dal suo vicino negozio di immersione, ha detto: "Ho una barca per le immersioni in questo momento nella baia di Weymouth con un subacqueo ferito a bordo - hanno richiesto un elicottero 40 minuti fa e non abbiamo ancora avuto un elicottero. Non voglio fare degli schernitori oggi… che significa semplicemente ringraziare per l’elicottero che era qui, ma penso che quello che sta succedendo ora sia vergognoso”.
Il suo breve discorso, filmato da BBC Spotlight, è stato applaudito calorosamente.
Il subacqueo ferito, Marcus Blatchford, si era immerso in un relitto Skin Deep quando ha avvertito dolori al petto e difficoltà respiratorie. Taylor ha poi affermato che la guardia costiera era stata informata alle 1.40:3.10 ma che l'elicottero non era arrivato prima delle XNUMX:XNUMX, da Cardiff.
Ha anche detto Divernet che la guardia costiera aveva detto allo skipper di continuare a dirigersi verso est, anche se l'elicottero proveniva dalla direzione opposta.
La Maritime & Coastguard Agency (MCA) ha successivamente affermato che l'elicottero era sulla scena entro 40 minuti dall'incarico, ma Taylor ha detto Divernet: “Ci sono voluti 40 minuti dopo che hanno assegnato l'incarico all'elicottero – tuttavia, ci sono voluti 50 minuti prima che l'elicottero fosse assegnato all'incarico!
“A parte tutto, chi, sano di mente, annullerebbe un servizio di soccorso durante la stagione estiva?” ha detto Divernet.
“La Guardia Costiera era andata in TV il giorno prima dicendo che non avrebbe fatto alcuna differenza, ma il giorno dopo era chiaramente così. Lavoro qui da 21 anni e non abbiamo mai dovuto aspettare nemmeno 90 minuti per un elicottero."
La chiusura del servizio Portland SAR fa parte di un'iniziativa di modernizzazione della MCA. Si dice ora che l'area sia coperta da Lee-on-Solent nell'Hampshire per le emergenze a est di Portland Bill e da Cardiff nel Galles meridionale per gli incidenti più a ovest.
Il servizio Portland SAR, operato da CHC Helicopters, è iniziato nel 1995 come servizio civile e copriva l'area dall'Hampshire occidentale al Galles meridionale.
La MCA afferma che il suo nuovo sistema sta sostituendo una combinazione di accordi militari e civili e che i suoi elicotteri, operanti da 10 basi, possono operare in tutte le condizioni ed effettuare salvataggi ovunque nel Regno Unito.
Si è scoperto che Blatchford, il subacqueo le cui condizioni avevano dato l'allarme, aveva subito una curvatura vestibolare ma si diceva che si fosse ripreso completamente dopo il trattamento.
