In seguito all'implosione del Titano sommergibile d'alto mare mentre si dirigeva verso il relitto del Titanic, molte persone piangeranno la perdita dei cinque occupanti che sarebbero morti sul colpo, riflettendo anche sulla loro fortuna per non aver effettuato il viaggio da soli.
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Alcuni nutrivano dubbi sulla sicurezza delle discese commerciali della OceanGate Expeditions verso il relitto profondo 3.8 km, mentre altri erano semplicemente troppo occupati per andare – e uno aveva sacrificato un posto per suo figlio.
L'avvocato e subacqueo statunitense David G. Concannon si era ritirato dall'immersione all'ultimo minuto a causa di impegni lavorativi, anche se poi aveva trascorso i giorni successivi Titano scomparso assistendo nello sforzo di ricerca.
Divernet i lettori potrebbero riconoscere Concannon come parte della squadra che ha agito per conto dei querelanti nella causa per negligenza derivante dalla morte "stretta di una muta stagna" di l'adolescente Leah Mills in 2020.
L'agenzia di formazione PADI e le altre parti si sono accordate in via stragiudiziale all'inizio di quest'anno, dopo di che Concannon ha spiegato le sue conseguenze spingere per riaprire la “pasticciata indagine penale” sulla morte di Mills nella speranza che venissero mosse accuse penali.
"Avrei dovuto partecipare a questa spedizione e, in effetti, a questa immersione, ma ho dovuto annullare per occuparmi di un'altra questione urgente con un cliente", ha dichiarato Concannon il 19 giugno, il giorno dopo Titano è scomparso. “La scorsa notte sono stato chiamato e mi è stato chiesto di fornire tutta l'assistenza possibile per garantire il ritorno sicuro di tutti nel sottomarino. Ovviamente ho accettato subito”.
Concannon, noto per non aver perso un processo dal 1995, attraverso il suo studio legale ha fornito consulenza legale in molti casi legati alle immersioni e all'esplorazione sottomarina. Attraverso la sua altra società Explorer Consulting, che fornisce consulenza ai clienti sugli aspetti commerciali dell'esplorazione, ha anche lavorato, tra molti altri, con OceanGate Expeditions.
L'ex sommozzatore di relitti del New Jersey è un noto esploratore sottomarino a pieno titolo e ha effettuato cinque viaggi Titanic, una volta come capo della spedizione, oltre a immergersi nella sua nave gemella britannico. Ma era necessaria la sua esperienza nel campo delle ricerche in acque profonde finché ciò fosse rimasto possibile Titanol'equipaggio di potrebbe essere salvato.
Aveva guidato la missione del 2013 per localizzare e sollevare i motori a razzo Saturn V del Progetto Apollo da una profondità maggiore di quella di Titanic, che gli valse la stessa Citazione al merito dell'Explorers Club per "un'eccezionale impresa di esplorazione" che era stata accordata a Robert Ballard per la scoperta Titanic nel 1985. Due dei passeggeri morirono Titano erano altri membri dell'Explorers Club: Paul Henry Nargeolet e Hamish Harding.
Da una successione di post successivi Titano scomparsi, era chiaro che Concannon stava facendo sforzi enormi per portare sul posto i necessari ROV con profondità di 6 km e altre attrezzature. Titanic il luogo del relitto il più rapidamente possibile.
Il giorno prima dell'Odysseus 6K ROV da Orizzonte Artico collocato Titano detriti a circa mezzo chilometro da TitanicDopo l'inchino del 22 giugno, era rimasto fiducioso, riferendo che "beni adeguati" erano "in movimento da ogni parte... c'è ancora tempo e continuiamo a sperare nel ritorno sano e salvo dei nostri amici e dei nostri cari".
Il giudice del Titanic
Rebecca Beach Smith è giudice senior della Corte distrettuale degli Stati Uniti per il distretto orientale della Virginia e per gran parte di questo secolo ha supervisionato i manufatti recuperati da Titanic.
Premier Exhibitions, la società madre di RMS Titanic Inc per la quale PH Nargeolet ha recuperato così tanti manufatti nel corso degli anni, ha chiesto al giudice Smith nel 2011 di attribuirle la proprietà esclusiva di tali manufatti con l'impegno di preservarli per sempre – una richiesta che lei ha accolto, previa rigorosa condizioni.
E in quella che è stata definita la sentenza giudiziaria più significativa da allora Titanic è stata riscoperta nel 1985, lei hanno concordato nel 2020 che la sala radio Marconi che trasmetteva i segnali di soccorso della nave colpita era storicamente e culturalmente importante e doveva essere portata in superficie prima che decadesse. A causa della pandemia di Covid e di ulteriori sfide legali, ciò deve ancora accadere.
Il giudice Smith era stato invitato a fare un'esperienza Titanic quest'anno in prima persona come ospite a bordo Titano di Concannon. Aveva trattato con il suo tribunale per conto di OceanGate a seguito di un problema che aveva provocato lievi danni al suo sommergibile nel 2021.
Il giudice ha rifiutato di partecipare all'immersione ma ha scritto in risposta che “forse, se in futuro si svolgerà un'altra spedizione, potrò farlo. Questa opportunità sarebbe molto istruttiva e fornirebbe una prima visione “osservata” del luogo del relitto da parte del tribunale”.
Più sicuro delle immersioni subacquee
Il giorno dopo la conferma di TitanoDopo l’implosione, l’investitore statunitense e sviluppatore immobiliare Jay Bloom ha spiegato perché aveva rifiutato di unirsi a quel viaggio destinato a fallire – e chi aveva preso il suo posto a bordo.
L'amministratore delegato di OceanGate Stockton Rush, morto pilotando il sommergibile da lui sviluppato, era volato a Los Vegas con il suo aereo sperimentale costruito a mano a febbraio nel tentativo di convincere Bloom e suo figlio ventenne Sean a unirsi all'immersione. Era stato programmato per maggio, ma sarebbe stato rinviato a giugno a causa del maltempo.
L'imprenditore aveva però espresso preoccupazione per la sicurezza dell'azienda Titano, compresa la costruzione non ortodossa dello scafo in fibra di carbonio, l'imbullonamento dell'equipaggio e quella che considerava la mancanza di un piano di fuga.
"Anche se ovviamente c'è un rischio, è molto più sicuro che volare in elicottero o persino fare immersioni subacquee", gli aveva assicurato Rush. “Non c’è stato nemmeno un ferito in 35 anni in un sottomarino non militare”.
"Sono sicuro che credesse davvero a quello che diceva, ma si sbagliava di grosso", ha detto Bloom, che alla fine aveva rimandato la decisione all'anno successivo. Ha detto che i due posti che aveva rifiutato erano andati invece a un altro padre e figlio: i cittadini britannici Shahzada Dawood e suo figlio Suleman, quest'ultimo un anno più giovane di Sean Bloom.
18 giugno, il giorno Titano imploso, era stata la festa del papà. "Guardo la foto del padre e del figlio che hanno sostituito me e mio figlio, e penso con quanta facilità, se non fosse stato per la grazia di Dio, quella avrebbe potuto essere la nostra foto al telegiornale", ha detto Bloom.
Cubo di Rubik
In uno degli aspetti più tragici della Titano immersione, in seguito emerse che Suleman Dawood era salito a bordo del sommergibile solo perché sua madre Christine aveva ceduto il posto tanto atteso.
Contrariamente a quanto riferito mentre era in corso l'operazione di ricerca secondo cui suo figlio era stato riluttante ad andare, ha detto alla BBC che lei e suo marito avevano originariamente prenotato il viaggio prima della pandemia di Covid, e ha detto che Suleman era rimasto deluso in quel momento perché avrebbe erano troppo giovani per raggiungere i suoi genitori.
Alla fine aveva deciso di dimettersi perché lui “voleva davvero andarsene” e sperava di battere un record mondiale di profondità del cubo di Rubik. Lei e sua figlia erano state sulla nave appoggio Principe Polare as Titano scese e, fino alla fine, rimase fiducioso che il suo equipaggio sarebbe sopravvissuto.
Amici di Harding
Hamish Harding, il presidente britannico di Action Aviation, aveva cercato di convincere diversi compagni esploratori ad accompagnarlo in quella che sarebbe stata la sua ultima avventura. Il senatore nigeriano Ned Nwoko, un socio in affari che lo incontrò per la prima volta durante una “pericolosa” spedizione in Antartide, ha pubblicato che era stato invitato “ma era vincolato a doveri nazionali” come politico.
Ha detto che il suo amico era stato molto entusiasta dell'OceanGate "e ha sempre dato il suo sostegno in ogni occasione". L'ultimo messaggio di Harding era arrivato la mattina del giorno della sua morte, per dire a Nwoko che erano pronti a tuffarsi Titanic, tempo permettendo.
"Amava l'avventura e le sfide", ha detto. “Il mio cuore sanguina per la sua cara moglie e i suoi figli, che sono diventati amici di famiglia nel corso degli anni. Sicuramente ci mancherà il suo bagaglio di esperienza”.
Tuttavia, altri amici di Harding erano stati più scettici riguardo all'impresa e avevano abbandonato il processo in una fase iniziale. Anche un critico vocale, il marketer digitale britannico ed esploratore estremo Chris Brown, aveva incontrato Harding in Antartide, nel 2016, e mentre era in vacanza con lui nei Caraibi, davanti a "qualche birra", aveva accettato di accompagnarlo nel viaggio all'OceanGate.
Aveva pagato il deposito del 10%, ma in seguito si è preoccupato per quello che ha descritto come "un accumulo di segnali d'allarme" che, secondo lui, circondava l'operazione.
Li ha descritti in dettaglio come “pietre miliari” mancate dei test sui sommergibili; mancanza di ridondanza; i materiali da costruzione utilizzati; il controller di gioco Logitec utilizzato per manovrare Titano; cavi esterni dell'elica che creano rischio di intoppi; l'impossibilità di fuggire anche in superficie; e, in definitiva, la riluttanza di OceanGate a sottomettersi Titano a qualsiasi forma di certificazione. Brown aveva cancellato e chiesto il rimborso del suo deposito.
L'influencer di YouTube
L'americano James Donaldson, aka MrBeast, ha sei canali YouTube e presenta video basati su acrobazie e sfide costose. Con 162 milioni di abbonati ha un'ampia influenza, affermando di essere l'utente individuale con più iscritti sulla piattaforma. Il 25 giugno anche lui ha rivelato di aver declinato l'invito a partecipare al Titano tuffo.
La chiamata era stata informale: un amico aveva mandato un messaggio per dire che stava “andando al Titanic in un sottomarino alla fine di questo mese. La squadra sarebbe entusiasta di averti con noi. Sono sicuro che anche tu sei il benvenuto a partecipare…”
MrBeast ha rifiutato, anche se non ha detto su quali basi. "È un po' spaventoso il fatto che avrei potuto esserci", ha commentato più tardi.
La Guardia Costiera degli Stati Uniti ha ora aperto un'indagine su ciò che si nasconde dietro Titano tragedia. L'operazione viene gestita congiuntamente con le autorità canadesi, britanniche e francesi, riflettendo le nazionalità delle cinque persone morte e il paese da cui si sono imbarcate. Il Canada ha proceduto con le proprie indagini a bordo Principe Polare da quando la nave madre è tornata in porto.
La priorità dichiarata dell’indagine è il recupero dei detriti e di eventuali resti umani. Pelagic Research Services, proprietaria del ROV scoperto Titanodei resti, ha il compito di mappare e documentare la scena prima di recuperare i detriti, se necessario.
A questo procedimento seguirà la raccolta delle testimonianze. Gli investigatori affermano che poi consiglieranno se presentare eventuali accuse civili o penali e formuleranno raccomandazioni con l'obiettivo di prevenire futuri simili incidenti. Non è stata fornita alcuna tempistica.
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