Subacquei britannici tra le sette persone ancora disperse dopo l'affondamento della Storia del mare liveaboard in Egitto sono stati identificati i nomi di Jenny Cawson, 36 anni e Tariq Sinada, 49 anni, una coppia di fidanzati del Devon.
Si dice che entrambi i subacquei abbiano lavorato in passato come istruttori in Thailandia, Indonesia e Filippine, anche se ora, vivendo insieme ad Ashburton, sono impiegati come consulenti IT.
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Altri due subacquei britannici salvati dopo l'affondamento sono stati identificati come Colin Sharratt, 65 anni, e Sally Jones, 58 anni, una coppia di Londra. Erano tra i sei ospiti e i tre membri dell'equipaggio che si dice siano stati curati per ferite lievi in un ospedale di Marsa Alam.
Storia del mare trasportava 44 persone, 14 delle quali erano membri dell'equipaggio. Trentatré sono state salvate e quattro corpi sono stati trovati, tra cui quello del capitano, Alaa Hussein.
L'operazione di ricerca a bordo dell'imbarcazione è stata descritta come pericolosa, ostacolata dalle condizioni del mare agitato, anche se sono stati sollevati dubbi circa il tempo impiegato per perlustrare l'interno dell'imbarcazione alla ricerca di possibili sopravvissuti.
La squadra di soccorso, coordinata dalla Marina egiziana, comprende altri militari, la Guardia Costiera (parte della Marina) e sommozzatori volontari locali.
La nave con scafo in legno era affondata a una profondità di 12 m con una sezione sporgente dalla superficie nelle prime ore del 25 novembre. Solo circa 30 ore dopo la notte seguente, tuttavia, i soccorritori hanno scoperto e sono riusciti a estrarre cinque persone che erano sopravvissute intrappolate in una cabina. Erano sopravvissute al freddo e all'oscurità grazie a una sacca d'aria profonda 20 cm.
Uno dei cinque sopravvissuti, 23 anni istruttore Youssef Al-Faramawi era rimasto intrappolato dopo aver tentato di portare in salvo gli ospiti ed è stato salvato da suo zio Khattab Al-Faramawi, un dipendente dell'operatore dell'imbarcazione, Dive Pro Liveaboard di Hurghada.
Ha dichiarato alla stampa che ispezionare la barca a quattro ponti alla luce delle torce è stato impegnativo, compreso il compito di aprire le porte delle cabine.
Scuotendo e inclinando
Oltre al Regno Unito, si dice che altri ospiti subacquei a bordo della nave provengano da Belgio, Cina, Finlandia, Germania, Irlanda, Polonia, Slovacchia, Spagna, Svizzera e Stati Uniti. Dopo le cure mediche, ove necessario, a Marsa Alam, i sopravvissuti sono stati portati a Hurghada per il rimpatrio.
Parlando con il Specchio, un membro dell'equipaggio ha detto dell'onda che si dice abbia fatto rovesciare la barca: "Non avevamo mai visto niente del genere prima. Ha colpito la barca all'improvviso e l'ha fatta tremare violentemente prima che si capovolgesse. Abbiamo provato ad avvisare i passeggeri ma c'era pochissimo tempo". Storia del mare affondò nel giro di sette minuti.
Un altro testimone ha detto di aver "sentito la barca inclinarsi bruscamente e di aver cercato di aggrapparsi a qualcosa di stabile, ma il ribaltamento è stato molto rapido. Ho sentito urla dall'interno delle cabine, ma molti non riuscivano a uscire perché le porte erano chiuse e il posto si stava riempiendo d'acqua".
Tuttavia, l'oceanografo Simon Boxall ha dichiarato a Sky News che non c'erano prove di un'onda enorme e ha sostenuto che la forza del vento in quel momento non sarebbe stata sufficiente a "creare queste presunte onde di 3-4 metri".
Nonostante gli avvisi di avverse condizioni meteo e del mare, emessi il giorno prima della partenza dall'Autorità meteorologica egiziana, il motoscafo aveva lasciato Port Ghalib il 24 novembre.
Si era diretto a sud in un itinerario di cinque giorni che avrebbe dovuto portarlo a Hurghada alla fine della settimana. L'affondamento è avvenuto nei pressi di Dolphin Reef verso Hamata, e il Governatorato del Mar Rosso si era affrettato a spiegare che la causa era stata un'"onda enorme".
Bisogno di vedere l'indagine
"Penso ancora che probabilmente non sia stata un'onda a causare il ribaltamento", ha insistito l'oceanografo Boxall. "Dobbiamo vedere un'indagine su questo. È ancora presto, ma le informazioni che arrivano dalle autorità egiziane sono ancora molto scarse".
Purtroppo, nonostante una serie di circa cinque affondamenti e incendi di navi da crociera verificatisi quest'anno nel Mar Rosso, i risultati delle indagini promesse non vengono regolarmente condivisi dalle autorità egiziane.
Un'altra perdita recente è stata quella della nave da crociera Seduzione, che aveva anche proseguito con un viaggio nonostante le allerte meteo.
Due delle perdite di quest'anno hanno riguardato imbarcazioni gestite da Crociera subacquea Dive Pro. Oltre ad Storia del mare, a febbraio il Sea Legend, una nave con scafo in acciaio di 42 metri, prese fuoco, provocando la morte di uno dei suoi ospiti, una viaggiatrice solitaria tedesca.
I funzionari egiziani hanno solo affermato che Storia del mare aveva un certificato di sicurezza valido e si riteneva che non presentasse problemi tecnici.
Un subacqueo ha detto a Sky News questa settimana che un recente viaggio su un'altra nave Dive Pro Liveaboard, la 32m Perla di mare, aveva esposto l'assenza di esercitazioni di evacuazione e ciò che ha descritto come scarsi standard di sicurezza. Ha detto che era stato lasciato a trovare e capire come sbloccare da solo il piccolo portello di emergenza della nave. DPL non risponde alle richieste di commento.
Questo post è stato modificato per rimuovere il suggerimento che DPL fosse un operatore della liveaboard Scuba Scene. Quando quella barca prese fuoco nel 2022, fu sostituita dalla nave DPL Sea Legend, che a sua volta prese fuoco quest'anno.
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Jenny Cawson e Tarig Sinada sono una coppia sposata da 7 anni. Io sono la zia di Jenny... siamo addolorati e non ci riprenderemo mai. Gli egiziani hanno fatto una totale copertura. Non sappiamo dove sia affondata la barca o dove si trovi ora... sono ancora intrappolati nella barca o mangiati dagli squali... così tante domande che necessitano di risposta. La barca non era in grado di navigare... il proprietario dovrebbe affrontare le conseguenze... non ha fatto una dichiarazione... è interessato solo ai soldi...
Vorrei chiarire che Dive Pro Liveaboard NON è MAI stata coinvolta nella gestione di Scuba Scene.