Sabato 1 luglio la folla si era radunata nella cittadina balneare di Redcar, nello Yorkshire, per osservare i volontari delle scialuppe di salvataggio effettuare una dimostrazione di salvataggio.
Faceva tutto parte di una campagna di raccolta fondi del RNLI Flag Day, ma gli spettatori sono stati trattati più di quanto si aspettassero quando gli equipaggi sono stati chiamati a rispondere a una chiamata del Mayday nella vita reale, da parte di uno skipper di una barca che aveva perso il contatto con il suo sommozzatori di relitti.
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Alle 1.13 suonarono i cercapersone dei volontari e degli equipaggi dell'Atlantic 85 Leicester Sfida III e scialuppa di salvataggio costiera di classe D (ILB) Eileen May Loach-Thomas avevano il compito di trovare quattro subacquei che si erano immersi nel relitto del Dimitris, una nave mercantile affondata al largo della costa di Redcar nel 1953.
La visibilità era buona, con una brezza moderata e condizioni di mare mosso, mentre le due scialuppe di salvataggio uscivano e iniziavano la ricerca.
Sebbene sia stato emozionante per la folla assistere a un grido autentico, si è rivelato non essere il salvataggio più impegnativo per i volontari.
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"Una volta arrivati nella zona, abbiamo iniziato la ricerca e abbiamo localizzato tutti e quattro i subacquei in pochi minuti", ha detto Cameron Bond, il timoniere dell'ILB. “Abbiamo fatto salire tutti i subacquei sulle scialuppe di salvataggio e li abbiamo riportati sani e salvi a riva”.
"La folla venuta sul lungomare per assistere alla nostra dimostrazione di salvataggio del Flag Day ha in realtà potuto vedere la cosa reale", ha commentato Redcar RNLI presidente Dave Cocks.
“È stato un perfetto esempio di operazione di salvataggio ben eseguita con tutte e quattro le vittime riportate a riva sani e salvi. Un lavoro ben fatto."
Redcar's è una delle più antiche stazioni di salvataggio della RNLI: operativa dal 1802, l'anno scorso ha celebrato 200 anni di salvataggi.
Nelle vicinanze si trova il Museo delle scialuppe di salvataggio della Zetland: il Zelanda, la scialuppa di salvataggio più antica del mondo, fu costruita lo stesso anno di Stazione delle scialuppe di salvataggio Redcar e salvò più di 500 vite prima di andare in pensione nel 1880.
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