Secondo un rapporto del Centro nazionale per gli studi e la ricerca sul patrimonio sottomarino del Marocco, gli archeologi marittimi hanno scoperto due relitti di ferro del XIX secolo nei pressi di El Jadida.
Una delle imbarcazioni si trova vicino alla spiaggia cittadina e l'altra vicino all'ingresso del suo vecchio porto. Questo era stato uno dei più importanti porti commerciali marocchini nella seconda metà del XIX secolo, nonostante il suo ingresso notoriamente difficile, privo di frangiflutti per calmare le acque agitate dell'Atlantico.
Le navi documentate come affondate nel tentativo di negoziare l'ingresso includono l'Alcyne, l'Amazone, il Maroc, la Marne e Il Papine ora è in corso il lavoro di identificazione dei relitti.

Il centro di ricerca fa parte del Ministero della Gioventù, della Cultura e della Comunicazione, impegnato nell'esplorazione e nella documentazione del patrimonio sottomarino del Marocco.
Corsa di rifornimento ottomana
Nel frattempo, al largo della città turca di Akcakoca, sul Mar Nero, nella provincia di Duzce, a est di Istanbul, è stato scoperto un relitto presumibilmente risalente alla Prima guerra mondiale.
Un pescatore subacqueo ha riferito di essersi imbattuto nel sito nella primavera del 2024. Ha mostrato le immagini scattate utilizzando la sua fotocamera montata sul fucile subacqueo agli esperti di Università di Duzce, che in seguito organizzò una serie di immersioni nel sito.
Ora hanno riferito che la costruzione della nave, lunga 50-60 metri, e le "munizioni simili a siluri" trovate a bordo suggeriscono che si trattasse di una nave da guerra risalente alla prima guerra mondiale.
Tre navi ottomane, la Bezm-i Alem, Mithat Pascià e Bahr-e Ahmer, scomparve durante una missione per consegnare rifornimenti urgenti alle truppe impegnate nella battaglia di Sarikamish nel novembre 1914, e i ricercatori stanno indagando sulla possibilità che il relitto fosse una di quelle imbarcazioni.

La nave aveva subito danni ingenti, anche se non è ancora stato stabilito se siano stati causati da un'esplosione o dal mare mosso.
La squadra ha bisogno del permesso della Turchia Ministero della Cultura e del Turismo per riportare alla luce il relitto, ma spera di portare a termine un progetto di indagine completo mentre gli storici militari analizzano le munizioni e gli altri oggetti rinvenuti sul sito del relitto.
Rotta commerciale orientale
Nell'arcipelago delle Laccadive, a ovest dell'India, nel Mar Arabico, i subacquei di un club chiamato Brannadives hanno trovato quello che ritengono potrebbe essere il relitto di una nave armata europea del XVII o XVIII secolo.
I subacquei stavano esplorando le acque poco profonde (5 metri) della laguna vicino all'isola di Kalpeni alla ricerca di vita marina quando, il 4 gennaio, si sono imbattuti nel relitto.

La nave, completa di cannone e ancora, giaceva a ovest dell'isola. I subacquei si sono messi in contatto con esperti del Department of Science & Technology che, in base alle dimensioni del relitto, stimate ancora una volta in 50-60 m, e alla costruzione in ferro o ferro/legno, ipotizzano che potrebbe trattarsi di una nave da guerra portoghese, olandese o britannica. Questa sarebbe la prima scoperta del genere nella regione.
Il XVII e il XVIII secolo hanno visto le nazioni europee competere per il controllo delle rotte commerciali tra il Medio Oriente e il subcontinente indiano. Il gruppo di immersioni ha in programma di proteggere il sito finché gli archeologi marittimi non saranno in grado di intraprendere un'indagine approfondita.
Mazarron II è finalmente risorto

Infine, è stato completato il lavoro di trasferimento di un antico relitto fenicio sulla costa sud-orientale della Spagna. Il progetto è stato annunciato per la prima volta quasi quattro anni fa, come riportato su Divernet.
La barca lunga 8 metri fu soprannominata Mazarron II perché era affondata nei pressi di quella che oggi è la città di Mazarron 2,600 anni fa. Per secoli la nave, che trasportava un carico di lingotti di piombo, è stata conservata sotto una copertura di sabbia.
Fin dalla sua scoperta nel 2 in acque profonde 1994 metri, vicino alla spiaggia di Playa de la Isla, è stato artificialmente immerso nell'acqua per proteggerlo ed è stato ampiamente studiato e riprodotto.
Tuttavia, a causa del rischio di tempeste e sviluppo costiero, alla fine si è deciso che sarebbe stato più sicuro portare i resti a riva per la conservazione e l'analisi. Il progetto è stato guidato da subacquei archeologici provenienti da Università di Valencia.
Anche su Divernet: ANTICO RELITTO DA TRASFERIRE A TERRA, RITROVAMENTO DI UN RELITTO OTTOMANO SEQUESTRATO A CIPRO, ANTICO DENTE TROVATO SU UN RELITTO PROFONDO 110 M