Ciò che all'inizio di quest'anno si sospettava fosse il relitto dell'aereo appartenuto alla pioniera dell'aviazione degli anni '1930, scomparsa nel XNUMX, Amelia Earhart, si è rivelato essere niente più che una formazione rocciosa naturale.
All'inizio di febbraio, Divernet ha riferito che un team statunitense aveva trovato quello che pensavano fosse Lockheed Electra 10E di Earhart nel mezzo dell'Oceano Pacifico, producendo un'immagine sonar da una profondità di circa 5 km.
Undici mesi dopo, tuttavia, la chiarificazione artificiale dell'immagine ha portato delusione al team della società statunitense di robotica marina Visione del mare profondo (DSV).
Avevano condotto una ricerca approfondita, più di recente a ovest dell'isola di Howland, nella speranza di risolvere uno dei misteri più persistenti del XX secolo.
Howland, a metà strada tra l'Australia e le Hawaii, era stata la destinazione di Earhart quando partì da Lae, in Nuova Guinea, per una delle ultime tappe del suo tentativo del 1937 di diventare la prima donna a volare intorno al mondo.
Accompagnato dal navigatore Fred Noonan, Earhart era partito da California sei settimane prima. Una delle numerose teorie sul destino della coppia è che siano rimasti senza carburante durante la tratta di 4,000 km a causa di un errore di data, e siano stati costretti ad abbandonare l'aereo prima di raggiungere Howland.
Dalla nave da ricerca Geometra offshore, il team DSV ha utilizzato il suo Kongsberg Discovery HUGIN 6000 AUV modificato con sistema di scansione sonar ad apertura sintetica per catturare l'immagine ambigua.
Sebbene il contorno fosse simile a quello di un aereo e gli esperti di aviazione avessero concordato che potesse trattarsi dell'Electra mancante, poiché l'immagine era così indistinta, è stato necessario impiegare del tempo per chiarirla. Il team DSV afferma che, avendo già ripulito quasi 20,000 kmq di oceano, stanno continuando la ricerca dell'aereo,
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