La caccia al segnale telefonico ha portato alla fuoriuscita di petrolio nelle Mauritius

Il Wakashio incagliato a Mauritius (MTPA)
Il Wakashio incagliato a Mauritius (MTPA)

Tre anni fa, Divernet segnalato sul il peggior disastro ecologico mai avvenuto nella destinazione subacquea di Mauritius, nell’Oceano Indiano – e ora si scopre che la fuoriuscita di 1,000 tonnellate di petrolio da una nave è stata causata dalla determinazione dell’equipaggio a ricevere segnali per i loro telefoni cellulari.

La nave portarinfuse giapponese MV wakashio, noleggiata da Mitsui OSK Lines, si è arenata al largo della riserva naturale di Pointe d'Esnyaway mentre trasportava 4,180 tonnellate di petrolio il 25 luglio 2020.

Come risultato di determinati sforzi di bonifica da parte delle autorità dell’isola, degli enti ambientali e dei volontari, la successiva contaminazione è stata contenuta a circa il 4% della costa dell’isola, coprendo fino a 7.5 miglia nel sud-est dell’isola. 

Le operazioni di contenimento e pulizia sono state rese più impegnative dalle misure anti-infezione e di viaggio legate alla pandemia di Covid. La nave si spezzò in due il 15 agosto.

Ora il Japan Transport Safety Board (JTSB) ha pubblicato il rapporto finale della sua indagine sull'incidente e spiega il motivo wakashio è stato portato pericolosamente vicino alla riva.

Il Wakashio incagliato a Mauritius (MTPA)
Al lavoro per ripulire dopo il wakashio nel 2020 (MTPA)

Non era previsto che la nave attraccasse a Mauritius e non trasportava carte nautiche dettagliate dell'isola, ma gli investigatori riferirono che era scesa più volte a riva nel tentativo di ottenere la ricezione del telefono, dimostrando che la consapevolezza della sicurezza dell'equipaggio era "carente".

Il rapporto includeva registrazioni vocali ottenute dal governo di Mauritius in cui il capitano, il cittadino indiano Sunil Kumar Nandeshwar, chiedeva a un navigatore se fosse stata ottenuta la ricezione e gli veniva detto che non c'era segnale. Subito dopo che la nave si incagliò, il capitano venne registrato mentre diceva: “Ora la mia carriera è finita”.

Nandeshwar e il suo primo ufficiale furono imprigionati a Mauritius dopo l'incidente ed entrambi furono successivamente condannati a 20 mesi di prigione dopo essersi dichiarati colpevoli di aver messo in pericolo la sicurezza della navigazione. Il capitano aveva ammesso di aver "bevuto moderatamente" durante una festa di compleanno a bordo prima dell'incidente, mentre l'ufficiale che avrebbe dovuto essere di guardia aveva invece potuto restare alla festa.

Il consiglio ha raccomandato agli equipaggi delle navi di evitare pratiche non sicure come “avvicinarsi alle coste per motivi personali”.

Le fuoriuscite di petrolio nel Regno Unito minacciano le AMP

Piattaforme petrolifere del Mare del Nord (NAG)
Piattaforme petrolifere del Mare del Nord (NAG)

Nel frattempo, in seguito al via libera del governo britannico per il giacimento di petrolio e gas di Rosebank e al suo impegno ad autorizzare più di 100 nuove licenze per petrolio e gas nel Mare del Nord, un nuovo rapporto indica che più della metà del petrolio fuoriuscito accidentalmente durante le operazioni offshore in Negli ultimi dieci anni le acque del Regno Unito sono finite nelle aree marine protette (MPA).

Il rapporto arriva da Greenpeace Unearthed, che ha analizzato i dati ufficiali secondo cui sono stati segnalati 551 rilasci accidentali di 273 tonnellate di petrolio e prodotti petroliferi in campi interamente o parzialmente all'interno delle AMP.

Si tratta di oltre la metà delle 509 tonnellate fuoriuscite accidentalmente e segnalate nelle acque del Regno Unito nel corso del periodo, in genere a causa di guasti alle apparecchiature, danni o errori umani nel settore.

Secondo una valutazione del Dipartimento per la sicurezza energetica e lo zero netto (DESNZ), una licenza su tre per il petrolio e il gas richiesta nel 2023 si trova all’interno o in prossimità di un’area protetta.

“In queste aree sensibili, qualsiasi rischio di grandi fuoriuscite di petrolio è profondamente preoccupante, poiché potrebbero essere catastrofiche per la fauna selvatica e gli ecosistemi marini di importanza internazionale”, afferma l’organismo ambientalista. Oceanaha detto il direttore delle campagne Alyx Elliott Unearthed. “Ma forse altrettanto preoccupanti sono le perdite minori e di routine derivanti da questi sviluppi. 

“Questi non fanno notizia, ma inquinano i mari del Regno Unito ogni giorno. Balene, delfini e uccelli marini, tra cui alcuni degli animali selvatici più iconici della Gran Bretagna, sono già soggetti a un flusso costante di questo oliamento cronico”.

Anche su Divernet: I siti di immersione di Puerto Galera hanno dato il via libera, I sommozzatori confermano che la fuoriuscita di gasolio alle Galapagos è stata arrestata, Risposta lenta mentre si diffonde la marea nera nelle Isole Salomone, Il team di immersioni rimuove l'olio dal Prinz Eugen

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