IL BLADEFISH BF5000 è il top della gamma di uno stile decisamente nuovo di veicolo a propulsione subacquea. Spesso mi vengono dati dei DPV da provare, ma di solito il loro peso da solo è abbastanza scoraggiante da impedirmi di portarli ovunque con una buona visibilità.
Il Bladefish è diverso. Mi è stato detto che è stato progettato e sviluppato nel Regno Unito, ma è ovvio che sia prodotto in Estremo Oriente.
Tutti i DPV sono costituiti da tre elementi: una fonte di energia, un motore e un'elica. Di solito, la grande batteria necessaria occupa gran parte dello spazio e rappresenta la maggior parte del peso.
Ciò che rende diverso il Bladefish è l'uso di batterie agli ioni di litio, sigillate all'interno dell'unità.
Questi occupano pochissimo spazio per l'amperaggio/ore disponibili, quindi il Bladefish sembra un DPV con la grande parte anteriore mancante. Ho visto termoventilatori che sembrano simili.
Innanzitutto, quali sono gli svantaggi delle batterie agli ioni di litio? Ebbene, una volta finiti, smaltiscili nel rispetto delle normative locali.
Dubito che soddisfino i regolamenti per il trasporto di aerei (anche se chi lo dirà?) e, se si verifica una perdita, presumibilmente a causa di una cattiva gestione dell'unità, l'acqua di mare può combinarsi con gli ioni di litio per fornire alcuni interessanti fuochi d'artificio.
Ho chiesto a Mark Bruce, il residente istruttore al Wraysbury Dive Centre, per provare il Bladefish nel lago una mattina nevosa di inizio febbraio.
Beh, era comunque bagnato, per aver appena dato qualche sfortunato aneddoto Open Water Lezione di sub. Ero piuttosto contento di non dover entrare. L'acqua sembrava poco invitante!
Ho chiesto a Mark di percorrere tutta la lunghezza del lago e ho camminato fino al molo, dove mi aspettavo che scendesse. Controllando l'andamento delle sue bolle, ho calcolato che stava viaggiando a circa 3 miglia all'ora, che è abbastanza veloce.
Quando è emerso dalla copertura ghiacciata, mi sono rivolto ad Arthur, altrimenti noto come "I'm Just The Cook", e ho detto che avrei messo alla prova Mark dicendogli che avrebbe potuto fare un giro del lago se avesse voluto. Evidentemente Mark si stava divertendo, perché se ne andò.
Si guida l'unità premendo contemporaneamente due interruttori montati nella parte superiore delle maniglie simmetriche.
Premili una volta e otterrai la velocità più lenta. Lasciarlo andare e premere di nuovo rapidamente fa apparire la velocità successiva. Premili di nuovo molto velocemente insieme e otterrai la velocità successiva.
Ci aspettavamo di ottenere tre impostazioni di velocità con questo modello, e così è stato in superficie, ma Mark non è riuscito a rilevare l'effetto completo sotto l'acqua fredda e paralizzante. "Ho trovato solo due impostazioni, ma è decollato davvero quando l'ho fatto funzionare a tutta velocità", ha riferito.
Questa unità ha una profondità nominale di 50 metri ma, a differenza del giornalista televisivo che si è tuffato sotto il ghiaccio a Wraysbury a gennaio e ha detto al mondo di essere andato a 20 metri, per quanto ne sappiamo 7 metri è la profondità massima raggiungibile. Forse intendeva i piedi. A condizione che non allaghi, un DPV dovrebbe funzionare allo stesso modo a qualsiasi profondità.
La batteria da 18V è sufficiente per circa due ore di uso continuo, ma abbiamo lasciato uscire Mark dopo 20 minuti. Si stava divertendo così tanto che sarebbe potuto rimanere più a lungo.
I suoi pollici, ahimè, mentre tenevano premuti gli interruttori di metallo, divennero insensibili per il freddo.
In acqua
Mark ha riferito che il Bladefish si muove davvero una volta che si mette in movimento. Tuttavia, se lasci andare uno degli interruttori di accensione, si ferma di botto e, poiché non ha un grande vano batteria per fornire una galleggiabilità neutra, in questo momento si trasforma in un mattone. E' molto negativamente vivace.
L'altro svantaggio è che devi davvero continuare a rilasciare e reprimere per muoverti attraverso le velocità. Detto questo, durante la corsa Mark ha pensato che fosse più facile controllare e puntare il Bladefish dove voleva andare rispetto ad alcuni DPV rivali.
Ha anche detto che era abbastanza comodo, senza risacca evidente. Usa alcuni DPV in modo errato e possono lavarti mask dalla tua faccia.
Una volta che ti sarai abituato, disse, puoi tenerlo direttamente davanti a te, mentre con la maggior parte degli altri DPV è meglio posizionarsi orizzontalmente sopra. L'effetto risacca del Bladefish è molto meno invadente.
Non c'erano punti di attacco per un cordino. I DPV per immersioni in grotta vengono controllati con una mano mentre un cordino trascina il subacqueo. Devi tenere il Bladefish continuamente e Mark ha osservato che, con le sue mani pesantemente guantate, c'era poco spazio rimasto sulle maniglie.
Il giorno successivo ho viaggiato verso il Mar Rosso, dove ho incontrato il subacqueo Robert Land, ospite della crociera Contessa Mia. Aveva imparato ad immergersi sei anni prima, quando aveva 65 anni, e di recente aveva acquistato un Bladefish perché sentiva che gli avrebbe dato sicurezza ogni volta che si fosse trovato a nuotare in una corrente.
Aveva infranto le regole e aveva attaccato un cordino in modo da non perderlo quando non lo usava. Mi ha detto che la sua galleggiabilità negativa non era così grande da essere un peso, il che riflette la differenza di salinità tra il Mar Rosso e Wraysbury.
In mare, il rumore del lavoro del Bladefish era abbastanza evidente. Sicuramente ha spaventato tutte le tartarughe che avrebbero potuto nutrirsi e altrimenti disponibili per la mia macchina fotografica.
Qualcuno ha notato che aveva un decespugliatore più silenzioso. Gli altri subacquei durante il viaggio lo chiamavano “il maledetto tosaerba di Bob”. L'ho chiamata piuttosto poco caritatevole “la sedia a rotelle subacquea di Bob”.
Durante la settimana, però, Bob ha iniziato ad avere problemi con gli interruttori. Sembrava che l'acqua riuscisse a farsi strada oltre gli O-ring e all'inizio un interruttore rimaneva permanentemente in contatto.
Alla fine anche il secondo interruttore presentava lo stesso problema e l’unico modo per spegnerlo era staccare leggermente la spina rossa di ricarica. Bob rimase deluso dal suo acquisto. Si è rivelato essere un problema della cella della batteria che da allora è stato risolto.
ricarica
Il BF5000 impiega quattro ore per caricarsi completamente, ma viene caricato all'80% in sole due ore. L'unità è dotata di alcuni LED che passano dal rosso lampeggiante al verde fisso a seconda dello stato di carica.
Durante l'uso, LED simili misurano la durata della batteria. Il verde fisso significa che la carica è almeno all'80%, mentre il rosso lampeggiante indica che sei agli ultimi colpi.
Si estrae una spina stagna (con due O-ring) e si inserisce il cavo di ricarica. È compito del diavolo tirarlo fuori, perché è così stretto.
Lasciare fuori il tappo a tenuta stagna significa che l'unità non può essere attivata durante lo stoccaggio, e immagino che ne vengano forniti due perché sei destinato a perderne uno in uno scenario "drop, plop, imprecazione" se provi a montarlo mentre sei su una piccola barca .
DPV comparabili da considerare:
Seadoo Explorer, £ 599
SPECS
PREZZO: £ 500
PESO: 4.2 kg
MOTORE: 18 V, 240 W
VALUTAZIONE DI PROFONDITÀ:50m
SPEED: 5.25 km/h (3.26 mph) (dati del produttore)
DURATA: 120min
MONITORAGGIO MULTICELLA: Si
CIRCUITI DI PROTEZIONE: Sì
CICLI DI RICARICA:300
CONTATTI: Per maggiori informazioni visita Sport del castoro sito web ufficiale
GUIDA SUBACQUEA
